Statie radio CB President Truman ASC, cu squelch automat cod TXMU092

Statie radio CB President Truman ASC, cu squelch automat

Modelul de statie radio emisie receptie President Truman ASC face parte din aceeasi clasa de mijloc, fiind produsul prin care se face trecerea intre Teddy ASC si Harry III ASC insa prezinta un display mult mai mare si doua butonane ce ajuta in activarea/dezactivarea anumitor functii cu mai multa usurinta.

Display-ul de dimensiuni foarte generoase ne ofera doar informatiile necesare intr-o utilizare uzuala, de catre un conducator auto incepator in domeniul radio transmisiunilor. Putem observa dimensiunea mai mult decat generoasa a canalului in care emitem si alaturi standardul de tara in care activam. Acest aspect este important deoarece exista diferente intre stadardele tarilor si se pot crea situatii neplacute. S-meter-ul digital prezent in partea de jos a ecranului ne ofera puterea de receptie/emisie a semnalului. Banda in care transmitem mesajul AM sau FM este afisata in partea sus, deasupra indicatorului de putere.

ASC-ul cu doua moduri de lucru (manual si automat) este o functie importanta, brevetata de catre cei de la President si este introdusa incet incet in toate modele gamei, oferind un nivel scazut al zgomotelor de fond atunci cand statia CB nu este folosita. Tot pentru cresterea calitatii mesajelor transmise, functia ANL ce functioneaza non stop atunci cand statia radio CB este pornita elimina o mare parte din parazitii ce apar in momentul transmiterii/receptiei de mesaje. Pentru a nu folosi doar difuzorul standard al statiei auto, in parte din spate gasim o iesire ce ne permite conectarea unui difuzor extern.

Performantele maxime se pot obtine doar daca utilizatorul respecta o serie de factori cum ar fi: antena sa ofere un castig G peste medie, sa aiba inaltimea de cel putin 1 metru iar pozitionarea sa fie cat mai aproape de centrul geometric al autovehicului. Alimentarea device-ului se recomanda sa se faca direct de la bornele bateriei si nu de la priza de bricheta de 12 din interiorul habitaclului. Motivul principal il reprezinta calitatea curentului ce poate afecta in mare masura rezultate obtinute.